> 新闻 > 国内 >

两代“劈山人”修建非洲“彩虹桥”

来源:曲阜网综合报道      2019-06-27 19:52:24

  在刚果(布)1号公路建设中,建设者发现在附近村庄分布着大量的石灰石材料。由此,他们带去中国先进的水泥制造技术,帮助刚果(布)建设首条全自动化生产的新型干法水泥生产线,可稳定日产高质量水泥近1000吨。“修路帮建厂”作为典范,在当地传为美谈。

  据介绍,2018年以来,湖南省交通水利建设集团成功开辟了乌干达、赞比亚、津巴布韦、摩洛哥等新的国别市场,非洲项目约占海外承接项目合同总额的50%。

  1980年,一支平均年龄30岁的15人小分队,带上简单的行囊来到卢旺达。

  2008年春,湖南路桥建设集团的建设者来到1号公路的1-3合同段——这里全线80%处于原始森林,沿线人烟稀少、疾病流行,加之社会环境复杂,一直被认为是一道“无法逾越的屏障”,多家实力雄厚的企业几度尝试最终都铩羽而归。

  近40年的时间里,这些来自中国中部的建设者们先后在卢旺达、肯尼亚等十几个非洲国家参与了400多项工程的建设,公路项目通车公里数累计近4000公里。

 

  新华社长沙6月27日电 题:两代“劈山人”修建非洲“彩虹桥”

  新华社记者史卫燕

  “这条公路为我们打通了通往大西洋的出海口,带来了巨大经济和社会利益, 是彩虹般的‘梦想之路’。”马永贝原始森林深处的多利吉市木屋地镇居民麦隆说。

  “近年来,我们在非洲市场以精心细腻的工笔画汇入到国家波澜壮阔的‘一带一路’大写意画卷中。”湖南路桥所属的湖南省交通水利建设集团董事长方联民说。

  赴刚果项目部300余名中方施工人员,95%以上都感染过疟疾,靠着超常的毅力,他们闯过生死关。一位测量工程师在丛林勘测时被当地一种虫子蜇伤,当场休克,打强心针抢救醒来以后的第一句话是:千万别告诉家人!

  穿越马永贝原始森林、草原、沼泽地,刚果(布)国家1号公路向着天边不断延伸,将首都布拉柴维尔与黑角的深水港连接起来。

  2011年12月,项目竣工通车。在通车典礼时,中国的建设者们被当地人称赞为“劈山的人”“马永贝森林的征服者”。

  更重要的是,在交通基础设施的建设过程中,价值共享模式已初见成效。

  事实上,这已经是来自中国中部的第二代“劈山人”的故事了。

  两代“劈山人”修建非洲“彩虹桥”

  依靠工程优势,为所在国优秀的人才培养提供基地。仅在埃塞俄比亚,湖南省交通水利建设集团便前后培训当地各类技工、操作手5000名以上,并带动一大批当地分包商发展壮大。

  在日夜奋战中,有人父母重病时无法榻前照料,有人新婚燕尔相隔万里,更有4名工程师在施工过程中因为事故埋骨异乡。至今,他们援建的加比罗-卡永扎公路项目还在正常使用,并很好地发挥着互联互通作用。

  路桥建设企业的开拓之路,是中国企业在非洲发展的一个缩影。

  “努力与非洲人民共同建设非洲,结下深情厚谊,作为建设者,我们将不负韶华。”方联民说。

  非洲对基础设施的需求迫切,而中国的建设技术实力强大。自20世纪80年代初,湖南路桥等企业响应国家号召以“劳务输出”模式参加援非工程建设。



(声明:凡本网注明“来源:曲阜网”的所有作品,版权均属于曲阜网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:曲阜网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。)